Le plus rentable de son secteur
EU Stage 3 /
US EPA Tier 3f
1000-6000
mm
0-450
mm
Les finisseurs à coffrage glissant Geometri permettent de réaliser rapidement des revêtements en béton lisses et durables pour les routes, les pistes d'aéroport et les autoroutes. Ils sont conçus avec précision pour offrir des performances supérieures.
Finisseurs à coffrage glissant Geometri – Précision. Puissance. Performance.
Conçu pour un pavage en béton efficace et rentable
Les finisseurs à coffrage glissant GEOMETRI sont conçus pour réaliser des travaux de bétonnage rapides, précis et rentables dans le cadre de grands projets d'infrastructure à travers le monde.
Des autoroutes, ports et aéroports aux routes urbaines, parcs à conteneurs et voies ferrées, nos machines garantissent une qualité supérieure, une durabilité à long terme et une réalisation rapide des projets.
Disponibles dans des largeurs de travail allant de 1,0 m à 6,0 m, les finisseurs à coffrage glissant GEOMETRI combinent une automatisation avancée, une précision hydraulique et des solutions de moules personnalisées pour répondre aux normes internationales et aux besoins spécifiques de votre projet.
Notre méthode de pavage encastré garantit une répartition uniforme du béton et un compactage optimal :
Le béton est coulé directement devant ou sur le côté à l'aide d'un convoyeur à bande ou d'un alimentateur latéral.
Un système à vis sans fin ou à bouchon répartit uniformément le matériau sur toute la largeur.
Des vibrateurs hydrauliques intégrés compactent le béton pour obtenir une densité et une finition parfaites.
Un système d'alignement pré-béton maintient le niveau correct du béton à l'intérieur du moule.
Le système à barre de compactage affine la surface et élimine l'air emprisonné ou les grosses particules.
Des systèmes optionnels tels que les dispositifs d'insertion de barres d'ancrage, les barres de liaison latérales ou centrales et la table à lisseuse transversale GEO-FLAT garantissent une qualité de revêtement constante et la conformité à toutes les normes modernes de construction routière.
Obtenez une douceur parfaite pour une expérience de conduite supérieure
Le système GEO-FLAT est conçu pour offrir une précision de surface optimale.
Les principales caractéristiques sont les suivantes :
Châssis principal rigide et résistant à la torsion pour un pavage stable dans des conditions de matériaux variables.
Une règle à lisser robuste qui garantit des surfaces en béton planes et régulières.
Une lisseuse longitudinale fabriquée à partir d'un alliage haut de gamme, offrant une finition impeccable grâce à un mouvement de va-et-vient contrôlé.
Contrôle de pression réglable en fonction de la consistance du béton pour une planéité optimale.
Fonctions hydrauliques et d'automatisation avancées
Positionnement entièrement automatique du vibrateur
Les opérateurs peuvent facilement régler la hauteur et l'angle du vibrateur de manière hydraulique via le panneau de commande, garantissant ainsi un compactage constant et une uniformité du revêtement.
Le châssis à extension hydraulique permet une adaptation rapide à différentes largeurs de pavage. Il permet à la machine de fonctionner efficacement sur des routes étroites ou de largeur variable, ce qui permet de gagner du temps sans compromettre la qualité.
Équipés de capteurs de pointe et d'un système d'automatisation complet, les finisseurs à coffrage glissant GEOMETRI simplifient le fonctionnement à une seule commande Marche/Arrêt.
Le contrôle automatique s'ajuste en continu :
Direction
Niveau et pente
Élévation
Alignement du pavage
Les vitesses avant et arrière réglables améliorent la précision et la sécurité de l'opérateur pendant le fonctionnement.
Catégorie d'émissions de gaz d'échappement
EU Stage 3 / US Tier 3
Nombre d'unités de voie
4
Largeur de pose
1000 – 6000 mm
Épaisseur de la couche
0 – 450 mm
Vitesse de pose
0 – 12 m/min.
Vitesse de déplacement
0 – 25 m/min.
Déplacement
6 I
Poids de la machine
26000 – 42000 kg
Réglage mécanique de la hauteur
900 mm
Puissance nominale
194 kW / 260 HP
Réglage hydraulique de la hauteur
900 mm
Le GSP80-X4 est conçu pour une large variété d’applications de béton, offrant force, contrôle géométrique et qualité de surface dans toutes les situations.
Précision dans la pente et l’épaisseur pour des pistes parfaitement nivelées, capables de supporter des charges aériennes lourdes. Le GSP80-X4 maintient une surface lisse, intègre des joints de transfert de charge et permet des textures personnalisées pour la sécurité antidérapante.
Idéal pour les zones de stationnement à charge élevée et les hangars de maintenance où la résistance au carburant, à l’huile et aux contraintes mécaniques est essentielle. Le système permet l’intégration de points de drainage, de zones de dalles renforcées et assure une durabilité à long terme avec un minimum de fissuration.
Supporte les charges concentrées provenant des grues, remorques et équipements lourds. Le GSP80-X4 produit un béton haute densité, uniformément compacté, avec des joints de dilatation intégrés adaptés aux opérations logistiques lourdes et portuaires.
Perfect for rigid pavement on truck lanes and industrial roads. The machine ensures uniform slab thickness, precise edge control, and reduced joint frequency — extending pavement lifespan and cutting maintenance costs.
Ideal for regional connections and suburban infrastructure. The GSP120-X4 enables fast, continuous paving with accurate alignment and integrated drainage solutions, providing a durable, long-lasting roadway surface.
Assure un nivellement régulier, un drainage efficace et une finition durable. Les moules adaptables permettent de créer des bordures, des stops et des zones piétonnes texturées en un seul passage.
Crée des surfaces sûres et uniformes avec une finition antidérapante et des pentes douces. Convient aux pistes cyclables urbaines ou aux voies de transport léger, combinant durabilité et esthétique.
Grâce aux moules modulaires, le GSP80-X4 peut former des bordures, accotements, conduits et canaux utilitaires, s’adaptant parfaitement aux exigences de conception uniques ou aux systèmes civils intégrés.
Les pistes d'aéroport sont l'un des éléments les plus importants de l'infrastructure aéronautique et sont généralement construites à l'aide de matériaux tels que le béton ou l'asphalte. Les pistes en béton sont privilégiées dans les grands aéroports en raison de leur longévité et de leur durabilité. Par exemple, les pistes de certains grands aéroports, comme le nouvel aéroport d'Istanbul, sont conçues pour avoir une capacité de charge élevée et sont construites en béton. Les surfaces des pistes en béton sont également dotées de mesures de sécurité supplémentaires, telles que des rainures transversales qui permettent à l'eau de s'écouler, évitant ainsi de glisser sur les surfaces mouillées. Les pistes en asphalte ont une durée de vie plus courte et sont généralement utilisées dans les petits aéroports. Les deux types de pistes doivent offrir un niveau élevé de rectitude et un bon comportement de frottement pour permettre aux avions d'atterrir et de décoller en toute sécurité. La conception et la construction des pistes d'aéroport sont essentielles pour la sécurité aérienne et requièrent des connaissances techniques spécialisées.
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